【刷卡享回饋】Concord 兒童汽車安全座椅 Transformer X-Bag

您的孩子已經3歲了，體重已經達到15公斤了嗎？那本款Concord 兒童汽車安全座椅 Transformer X-Bag絕對是您最正確的選擇！本款組別2/3的座椅椅背可調整，頭枕高度以及肩部保護也都能同時調整成最適合孩子的身形。可從孩子3歲使用到12歲，使用年限非常長。座椅適用的體重為15公斤至３６公斤。

本款座椅的雙層封閉式殼狀設計能提供孩子最理想的側面防撞保護。座椅可直接透過Isofix系統安裝在汽車上。如果您的車子沒有Isofix接口也沒問題，本款座椅也能直接使用車載3點式安全帶固定。

孩子的固定方式為車載3點式安全帶。本款Concord 兒童汽車安全座椅 Transformer X-Bag配有安全帶引導裝置。安全帶穿過頭枕下方與孩童胸部，就像普通繫安全帶一樣。安全帶需穿過在肩部範圍的安全帶引導匣固定孩子。引導匣讓安全帶固定在最理想的位置。透過按鈕能簡單地就將安全帶解開，讓孩子下車。一體化的安全系統完全阻擋了安全帶操作錯誤的可能性。

座椅符合人體工學設計，配有舒適的坐墊與與柔軟的側扶手，提供孩子最高的乘坐舒適性與安全性。柔軟的椅套可拆卸清洗，讓寶寶有個更舒服的乘坐環境。

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適用年齡：3 - 12歲
TWINFIX系統：透過Isofix接口直接安裝在車上
STEPSIZE系統：20段調整系統，可調整頭枕高度與寬度以及肩部保護
TRIPLE LAYER IMPACT PROTECTION：三層吸震層提供最安全的側面防護
透過按鈕可打開安全帶引導裝置，引導裝置會自動閉鎖
椅套可拆卸清洗
尺寸：L 45 x B 45-55 x H 63-82公分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

1月大男嬰脖驚見「嬰兒小頭」！醫曝真相：當心感染
一名媽媽近日發現1個月大的兒子，脖子上有一顆球狀凸起，且皮膚表面有些許的凹陷，擔心孩子健康，便趁帶女兒就醫時，持照片問診。對此，林口長庚兒童急診科主治醫師吳昌騰表示，該物雖無害嬰兒生長，但若持續放任不理，可能會讓細菌入侵，嚴重時甚至造成感染，引發蜂窩性組織炎，不可不慎。

吳昌騰醫師今日在臉書粉絲專頁，「來講兒科急診的543」中分享一男嬰照片，表示某日在兒科急診看診時，一名媽媽帶女兒來看病，順便拿起手機裏的照片，問道「小弟弟脖子上的這個東西是什麼啊？」吳醫師表示，許多家長也有這樣的疑問「我經常被問到」，因此邀請網友一起猜猜看男嬰身上的凸起是什麼？

照片曝光後，網友們紛紛留言，猜測「粉瘤」、「肉瘤」、「血管瘤」、「淋巴」、「肉粒」，還有人看見「是一顆嬰兒小頭」、「為何有一個嬰兒頭啊⋯⋯」。

其實大家都猜錯了，吳昌騰解答該物其實是先天性中線頸部間隙(Congenital midline cervical cleft)，是胚胎發育時，鰓拱癒合不完整所致，新生兒發生率約1~2%，有些人只是單純在脖子上凹比價人氣商品了一條縫，有些人則會有凸起肉球，基本上不影響身體構造，輕輕按壓也不會疼痛。

不過先天性中線頸部間隙雖然無害健康，但隨著年齡增長，可能有變大的機率，且並不會自然消失，這時建議家長要做好清潔，否則皮膚凹陷處若未清洗乾淨，容易造成細菌入侵，嚴重可能會造成軟組織感染，引發蜂窩性組織炎。

吳昌騰表示，新生兒常見的皮膚凹陷，除了脖子與下巴間外，還有耳垂下方與腰椎處，前者同樣是鰓拱癒合不完全造成，後者則可能與脊髓神經損傷有關。因此家長若發現小朋友身上有不正常的凹陷或凸起，應盡早帶往醫院檢查，由醫師判斷是否需切除或修補的必要性。

「誰的歷史港？」高雄NGO公民會議要舊港區發展透明化

2018年09月04日上稿編輯：鄒敏惠環境資訊中心特約記者李育琴高雄報導

在文化部前瞻基礎建設再造歷史現場計畫中，高雄市政府以「左營舊城見城」和「興濱計畫－哈瑪星港濱街町再生」二案獲得補助，分別有12億元和7億元的經費正在執行。根據高雄市文化局見城計畫說明，「希望藉此契機，檢討文化政策，從整體城市歷史書寫與市民集體記憶的角度出發，強化市民對高雄在地歷史與文化之認識，並試圖扭轉高雄工業立市的既定意象，建構城市發展的共識與方向。」

另一方面，興濱計畫則強調，「鑑於鄰接之駁二藝文特區建設有成，吸引無數人潮漫遊其間，為再創哈瑪星港濱榮景，期透過親山、築港、復鐵、興町等四大主軸，逐步復興哈瑪星歷史場域，演繹『興濱』計畫二部曲，為現代高雄城市轉型，寫下光輝燦爛的新頁。」

由市府文化局主導的兩項再造歷史現場計畫，雖然執行面向橫跨市府多個單位，並與民間團體合作推廣，然而整個計畫有數億經費在執行，關心高雄整體文化政策與未來發展的民間團體不禁要問，高雄歷史文化的價值定位由誰來決定？實際細部計畫的內容為何？公民從何監督？公民會議由下而上凝聚文化政策共識

文化部今年補助地方及民間團體舉辦文化論壇，希望透過公民會議的舉辦，擴大民眾參與文化政策，由下而上推動文化事務，作為政府施政參考。高雄目前即有四個民間團體正在舉辦不同主題之公民論壇，包括「2018高雄公民文化論壇」、「全國眷村文化資產活化再利用論壇」、「大林蒲願景工作坊」及「舊港區文化資產與歷史場域永續發展會議」。

其中打狗文史再興會社就以「誰的歷史港？」為主題舉辦公民會議，希望探討高雄第一港口舊港區文化資產和歷史場域的相關保存議題和未來發展。

打狗文史再興會社在2012年哈瑪星地區興濱街廓面臨要拆除改建停車場時，匯集了在地關心文史青年而成立，隨著街廓保存運動成功，舊港區也逐漸受到重視，觀光、政府計畫和土地開發等壓力不斷湧現，過去沒有產權的老屋卻因都市計畫更新而受到關注。

「這是誰的歷史港？」公民會議計畫主持人林佩穎在說明會上解釋，「舊港區的生態近年面臨劇烈變化，政府部門預計在這裡做些什麼？我們希望能更明確地了解，這次公民會議，有沒有機會用大面向來討論街廓保存的問題？」希望召募關心高雄文史發展的公民報名參加。舊港區除了商業開發尋求文化觀點的想像

高雄舊港區包含第一港口周遭的鹽埕區，以及部分的旗津區（旗後舊聚落）、鼓山區（哈瑪星）等地，與高雄市的城市發展有深厚的文化歷史背景淵源。

隨著產業變遷，高雄第一港口周遭面臨轉型，高雄港務公司與高雄市政府成立的高雄港區土地開發公司，掌握著舊港區的土地開發。

今年新開幕的「棧貳庫」就是最新商業開發案，不僅運用舊港區的土地資源，更有橫渡高雄港的渡輪航線可使用。對於舊港區的轉型和再利用，延續著駁二特區的發展模式，民眾質疑的是，這樣的發展想像是誰說了算？市府的決策和相關資訊是否夠透明？

林佩穎表示，關於高雄港區土地開發公司的所有資訊，民眾並無公開資料可以取得，另一方面，文化局的興濱計畫執行再造歷史現場，卻主動拆除了戰後有歷史價值的港務公司老宿舍，這樣的矛盾和不透明，正是民間團體希望透過這次公民會議，邀請不同立場的人與會一起探討整體文化保存的議題。

公民會議將以四天半的時間，邀集20位公民代表參與深度討論，將有不同身分、年齡、職業背景，並邀請公部門、開發公司和專家學者一起加入。希望從文化觀點去思考高雄舊港區文化保存議題，雖然細部討論議題不設限，但希望能形塑公民討論的模式，凝聚議題共識，未來對高雄市的開發、建設，作為文化政策面的重要參考。會議結論將於11月初公開發表。

不過民眾仍對公民會議所產生的結論對於政策實際的影響力存疑，林佩穎回應，透過會議討論和議題散布，會讓更多民眾關注，邀請公部門的參與，也讓政府了解公民重視的課題，未來將透過舊港區、新灣區相關議題討論的拉長效益，讓政府部門看見民間的聲音形成政策影響力。